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保时捷入门跑车 Boxster和Cayman优惠销售

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2014年10月18日
 
    保时捷销售中心北京保路驰宏远现车促销,保时捷Boxster和Cayman多颜色车辆折扣销售。保时捷Boxster和Cayman作为保时捷的入门级跑车,一直对年轻的消费者有巨大吸引力,近期我公司售出多辆Boxster和Cayman,可见这两款车对于保时捷入门级别跑车的诠释还是相当完美的。既然是入门级跑车,低排量低油耗也是一个重要特点,相比现款6缸发动机,保时捷将进一步提升两款车的燃油经济性和车身轻量化,保时捷准备推出体积更小、质量更轻的全新四缸发动机,为入门级提升更强竞争力。
保时捷Boxster
保时捷现款Boxster
保时捷现款Boxster
保时捷现款Cayman
保时捷现款Cayman
保时捷现款Cayman
    现款Boxster和Cayman搭载的是2.7L和3.4L自然吸气发动机,发动机动力强劲,保证了车辆的加速度和高速度,但是相对于小巧的车身来说,保时捷希望推出更低排放、燃油经济性更高的四缸发动机,这样不仅能保证它们必备的性能,同时进一步提升综合竞争力。据国外媒体报道,保时捷首席执行官马蒂亚斯穆勒称,将为下一代保时捷Boxster和Cayman提供新型涡轮增压四缸发动机。

    这款四缸发动机将类似于保时捷919混合动力赛车的4缸发动机,这款发动机依然采取水平对置形式,并将其作为一个标准动力模块应用到保时捷其他车型中,他指出,保时捷将在发动机减排和降低温室气体排放上继续努力,保时捷的发动机小型化战略将一如既往的实施到底。此外,穆勒表示这款涡轮四缸发动机的最高功率可以达到395马力,相比现款车型中3.4L自然吸气发动机335马力的最大功率有了进一步提高,不仅体积更小、车身更轻,而且性能也更强,这正是小排量增压发动机的巨大优势。

    如今各大厂商纷纷研发小排量增压发动机来逐步取代大排量自然吸气发动机,不仅是由于排放政策的限制,更是厂商追求低能耗、高性能的发展趋势。保时捷拥有世界一流的发动机研发团队,这款四缸涡轮增压发动机的表现绝对不会令保时捷粉丝们失望。不过不可否认的是目前保时捷对于自然吸气发动机的研发已经到了炉火纯青的地步,目前保时捷除了Panamera和卡宴,其他车系均还在采用自然吸气发动机,从后期费用、发动机寿命、发动机稳定性上来讲保时捷的水平对置发动机均不可小觑。并且保时捷2.7L水平对置发动机更是获得2013年国际最佳发动机和2014沃德十佳发发动机的双料荣誉。

    不管未来四缸发动机将带来如何表现,现款保时捷Boxster和Cayman的综合实力依旧十分强大,除了发动机的稳定,变速箱、底盘、功能均采用了保时捷家族一致的高品质,本公司保时捷展厅保时捷全系车型均有销售,这两款车型更是有一定折扣销售,有意者欢迎联系本网站在线销售顾问,网上选车定车,支付宝担保交易、车到付款将为您的安全购车保驾护航,保路驰宏远欢迎您的光临!

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